H-WORKSエンジニアリング理念の基本
自転車業界において、素材選定は製品パフォーマンスの上限と下限を決定する重要な要素です。その影響が最も顕著なのはハブで——ホイールセットの心臓部として、常時の回転、高トルク、自然環境への暴露に耐えなければなりません。ここで使用される素材は、ハブの強度、重量、最終的には耐久性とライドクオリティに直接影響を与えます。
H-WORKSでは「妥協のないパフォーマンス」を中心とした設計理念を貫いています。それが、ハブシェルにAL6061、フリーハブボディとアクスルにAL7075を採用する理由です。これはコスト削減のための近道ではなく、機械的パフォーマンス、信頼性、切削精度に基づいて慎重に設計された決定です。
AL6061は自転車業界で広く使用されるアルミニウム合金で、リム、ハブ、さらにはフレームなどの部品によく見られます。
ハブは自転車の回転質量の一部で、加速性能、登坂時のレスポンス、全体的なハンドリングに直接影響を及ぼします。AL6061は優れた強度と延性を持ちながら、鋼より約3分の2軽い特性を備えています。これにより信頼性を犠牲にすることなく重量を削減でき、パフォーマンス自転車に最適です。
ハブは雨、泥、粉塵、塩水などの過酷な環境に常に暴露されます。AL6061はアノード酸化処理を施すと緻密な酸化膜を形成し、腐食から保護するため、製品寿命を延ばしメンテナンスの手間を削減できます。
ハブ設計において精密さは不可欠です。AL6061はCNC加工や表面処理において優れた特性を発揮し、厳密な公差管理、滑らかな表面仕上げ、高精度な嵌合を実現します。その結果、より静かに稼働し、スムーズに回転し、長寿命なハブを作り上げることができます。
AL6061が優れた汎用合金であるのに対し、AL7075は極めて高い強度で知られるプレミアムグレードのアルミニウムです。
AL7075の引張強さは500MPaを超え、AL6061の約2倍の強度を持ちます。実際のライド（特に登坂、スプリント、e-MTB使用時）において、フリーハブは急激な高トルク負荷に直面しますが、AL7075によりこれらの重要部品が変形、剪断、故障することを防ぎます。
当社のPGラチェットシステム（36T／54T対応）は0.02mm未満のエンゲージメント精度を要求します。AL7075は優れた寸法安定性とクリーンな切削性を備えているため、このような厳しい公差も達成可能です。その結果、明確でレスポンシブなエンゲージメントと効率的な動力伝達を実現します。
AL7075はAL6061に比べ、摩耗や金属疲労に対する耐性が大幅に優れています。フリーハブボディやアクスルのように、摩擦、回転、繰り返し応力が常に作用する部品にとって、この特性は使用寿命の大幅な延長と、過酷な条件下での故障リスク低減につながります。
ハイブリッド素材アプローチの理解
| 評価項目 | AL6061のみ | AL7075のみ | H-WORKSハイブリッド |
|---|---|---|---|
| 重要部位の強度 | 高トルク領域で不十分 | 全体的に優れる | 必要な箇所を最適化 |
| 重量効率 | 良好 | 必要以上に重い | 最適なバランス |
| 耐食性 | 処理後は良好 | 追加の保護が必要 | 部品ごとに最適化 |
| 製造コスト | 最も経済的 | 大幅に高い | 賢明な投資 |
| 長期耐久性 | 高応力領域でリスク有り | 優れる | 対象箇所を優れたものに |
一部のブランドでは製造コストを削減するため、ハブ全体をAL6061やそれ以下のグレードの合金で製造する場合があります。表面的には経済的に見えますが、フリーハブのような高トルク領域でのパフォーマンスと長期耐久性を犠牲にする結果となります。
逆に、ハブ全体にAL7075を使用する場合は強度は確保できますが、不要な課題も生じます。素材コストの上昇、重要度の低い部位での耐食性低下、重量削減効果の減少などです。それがH-WORKSが「ハイブリッドアプローチ」——シェルに6061、コアに7075——を採用する理由で、これは実際のパフォーマンスと賢明なエンジニアリングに基づく決定です。
職人技がパフォーマンスの上限を決める
アクスル、ラチェット、エンドキャップのすべてが厳密な公差で切削加工され、シームレスな組み立てと長期的な信頼性を保証します。
素材の一体性を損なうことなく、耐食性を向上させ、カスタムカラーの表面仕上げを可能にします。
各ラチェット機構は、耐久性と精密さを保証するために数万回のエンゲージメントサイクルを経てテストされます。
AL6061とAL7075の組み合わせは、単なる素材の選択ではなく、最も重要な箇所にパフォーマンスを提供するという約束です。
