自転車に合った正しいハブサイズを選ぶことは、互換性、パフォーマンス、安全性を確保するために不可欠です。オリジナルのホイールセットを組み立てる場合でも、損傷したパーツを交換する場合でも、ライドをアップグレードする場合でも、ハブの寸法を理解することが鍵となります。選択肢の多さからハブの選び方は手強く感じるかもしれませんが、基本を理解すればはるかに簡単になります。
ハブは自転車のホイールの中心部分です。スポークを介してリムをフレームに接続し、内部のベアリングによってホイールがスムーズに回転できるようにします。ハブのサイズは、ホイールがフレームやフォークにどのように収まるか、また様々なライディング条件でどのように性能を発揮するかに直接影響するため、重要です。
ハブのサイズについて話すときに考慮すべき2つの重要な寸法があります：
伝統的なロードバイクやマウンテンバイクのほとんどは、100mmのフロントハブ間隔を使用しています。これは長年の標準であり、クイックリリーススケューを搭載した自転車に適合します。
ディスクブレーキを搭載した最新の自転車、特にグラベル、マウンテンバイク、または高性能ロードバイク向けに設計されたものは、剛性と安全性を高めるためにスルーアクスルシステムを採用することが多いです。一般的なフロントスルーアクスルサイズには以下が含まれます：
ビンテージバイクや特殊仕様の自転車の中には、90mmや110mmといったあまり一般的ではない規格のフロントハブを使用しているものがあります。購入前に必ず既存のハブまたはフォークの間隔を測定してください。
リアハブのサイズは、駆動系（カセットまたはフリーホイール）、ブレーキシステム、フレーム間隔を収容する必要があるため、より多様です。
これらはクイックリリーススケューと共に使用され、最新の高性能自転車では普及度が低下しています。
Boost規格とSuper Boost規格は、ドロップアウト間の距離を拡大することで、より剛性の高いホイールと優れたタイヤクリアランスを実現しています。
