妥協のない品質を要求するライダーのために、デュアルアロイ精密技術で設計されました
CM300ハブシリーズは、戦略的な材料の組み合わせと最適化されたジオメトリによって信頼性を再定義し、あらゆる地形で一貫した性能を発揮します。
CM300フロントハブは、軽量構造と構造的完全性の間で優れたバランスを実現します
AL6061本体とAL7075部品を組み合わせることで、わずか107.2gという堅牢な構造を実現しています。従来のハブより15%軽量でありながら、重要な強度パラメータを維持しています。
2×6803ベアリングは、標準的な構成に比べて回転抵抗を22%削減し、過酷な条件での汚染を防ぐ強化されたシール設計を備えています。
14G互換の24Hスポークパターンにより、均一な張力分布を実現します。110mm OLD間隔と15mmスルーアクスルにより、フレームとの互換性とステアリング精度が保証されます。
"Φ42.5mmの一貫したP.C.Dは、対称的なスポーク角度を形成し、応力集中を最小限に抑え、過酷な使用条件下でホイールの寿命を約30%延長します。"
CM300リアハブは、高度な動力伝達と耐久性のある構造を統合し、過酷な使用に耐えます
特許取得済みのPGラチェット機構は、18°のエンゲージメントを提供し、瞬時の動力伝達を実現します。従来のフリーハブ設計に比べて40%多い接触点を備えています。
4つの15267ベアリングは、148mmのOLD間隔にトルクを均一に分散し、過激なカーブでも最小限のたわみで120kgまでのライダー重量を支えます。
239.2gの重量を持つリアハブは、1:2.2のフロント-リア重量比を実現し、自転車のバランスを最適化します。Φ12mmスルーアクスルにより、横剛性が18%向上します。
"Φ42.5mmからΦ44.5mmへのP.C.Dプログレッションにより、段階的なスポーク張力が生まれ、悪路での衝撃吸収と動力伝達効率のバランスを実現します。"
最適な性能のために完全に調和する材料科学
T6状態に熱処理されたAL6061本体は、鋼の35%の重量で95%の強度を提供し、優れた加工性により±0.02mmの精密公差を実現します。
フリーハブやアクスルなどの高応力領域で使用されるこの航空機用アロイは、標準的なアルミニウムより30%高い引張強度を備え、周期的な負荷下で優れた疲労強度を発揮します。
CM300ハブシステムは、材料科学と精密エンジニアリングの結晶であり、技術的なトレイルを走行する場合でも平坦な地形で速度記録を出す場合でも、一貫した性能を発揮します。
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