高度なベアリング構成により、耐久性と高精度を実現するよう設計されました
このプレミアムハブシステムは32スポーク構成とPGラチェット駆動機構を採用し、あらゆるライディング条件下で優れた動力伝達と信頼性を発揮します。
レスポンシブなステアリングとコントロールを実現する、最適化された32スポークフロントハブと高精度ベアリングシステム
32穴スポークパターンは最適なテンションバランスとホイール剛性を実現し、高速マニューバーやテクニカルライディング時のステアリング精度とコントロール性を向上させます。
フロントハブには2つの高精度6902ベアリングを採用し、標準的なベアリングに比べて回転摩擦を25%削減。スムーズな転がりと長い耐用年数を実現します。
最新の15×110mmスルーアクスル仕様は、優れた剛性と確実なホイール固定を実現し、最新のマウンテンバイクやグラベルバイクフレームに対応しています。
「対称的な32スポークレイアウトと高精度6902ベアリングの組み合わせにより、アグレッシブなライディングに対応する、比類のないステアリング精度と耐久性を持つフロントホイールシステムが実現されました。」
瞬時の動力伝達を実現する、高度な32穴リアハブとマルチベアリングサポート、PGラチェット駆動システム
リアハブには2個の15267ベアリングと2個の6902ベアリングを堅牢に組み合わせた構成を採用。荷重を均一に分散し、高トルクペダリングや悪路での衝撃に対して優れたサポートを提供します。
独自のPGラチェット機構は、最小限のドラッグでほぼ瞬時の係合を実現し、最も必要な瞬間に即時の動力伝達を保証します。
最新の12×148mmブースト間隔は、ホイール剛性とタイヤクリアランスを拡大しながら、最新のドライブトレインシステムに最適なチェーンラインを維持します。
「4つのベアリングによるサポートとPGラチェット技術の組み合わせにより、最も過酷なライディング条件に耐え、鮮明で即時の係合を提供するリアハブが実現されました。」
主要なすべてのドライブトレインシステムとシームレスに動作するよう設計されています
シマノHG、MS、XDフリーハブボディに対応し、エントリーレベルからプロフェッショナルレベルまで、事実上すべての最新カセットシステムと完全な互換性を確保します。
ハブセット全体の重量はわずか426g±5gで、軽量なパフォーマンスと耐久性のある構造の理想的なバランスを実現。あらゆるライディングディシプリンに対応します。
この32穴ハブシステムは、高度なベアリング技術、精密な製造公差、多機能な互換性を組み合わせることで、登坂、降坂、または平坦な地形で限界を押し広げる場合でも、優れたパフォーマンスを発揮します。
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| Specification | M400 Front | M400 Rear |
|---|---|---|
| Material | AL 6061 (Body) + AL 7075 (Freehub & Axle) | AL 6061 (Body) + AL 7075 (Freehub & Axle) |
| Spoke Holes | 32H | 32H |
| Bearing | 2×6902 | 2×15267/6902 |
| Spoke Gauge | 14G | 14G |
| OLD | 110MM | 148MM |
| Weight | 87g | 189g |
| Freebody System | PG Ratchet (36T or 54T) |
