革新的な設計による最高レベルの自転車性能
エクセレンスを追求するサイクリストのために設計されたSR308車輪システムは、自転車部品における精密加工技術と材料科学の最先端を代表します。
SR308前輪は航空宇宙級の素材と精密加工技術を融合し、卓越した性能と信頼性を実現します。
車体にAL 6061、軸とハブにAL 7075を採用し、強度と軽量性の完璧なバランスを実現します。
2つの6803軸受により、最小限の摩擦で滑らかな回転を保証し、効率的な動力伝達と耐久性を実現します。
28本のスポーク穴と14Gスポークゲージにより、最新の高性能フレームと車輪構造に完全に適合します。
100MMのOLDスペーシングとThru Φ12MMのエンドキャップは、ほとんどの前輪構成に最適な選択肢です。
Φ40,0mm - Φ42,0mmのP.C.D.は、車輪の剛性向上のための優れた張力角度を提供します。
"SR308前輪におけるAL 6061とAL 7075の使用は画期的で、サイクリストに耐久性と軽量性を兼ね備えたソリューションを提供します。"
SR308後輪は、高度なPGラチェットシステムと最適化された軸受配置を備え、即時の動力伝達を実現します。
PGラチェット機構はほぼ瞬時のエンゲージメントを提供し、反応迅速な加速と精密なコントロールを実現します。
142MMのOLDスペーシングは剛性とタイヤのクリアランスを向上させ、効率的なデザインを維持します。
2×15267/6802軸受の組み合わせは、後輪アプリケーションの高トルクと高負荷要件を処理するために慎重に選択されています。
28本のスポーク穴と14Gスポークゲージは、強固で信頼性の高い車輪構造を保証します。
Thru Φ12MMのエンドキャップは、幅広い後輪構成と互換性があります。
Φ42,0mm - Φ42,0mmのP.C.D.は、車輪の剛性向上と動力伝達のための優れた張力角度を提供します。
"高度なPGラチェットシステムと精密なP.C.D.寸法を備えたSR308後輪は、サイクリストに比類のないサイクリング体験を提供します。"
最高の性能と耐久性のために精密に設計された合金
車体に使用されるAL6061は、強度、重量、および高性能サイクリングアプリケーションに不可欠な振動吸収特性の完璧なバランスを提供します。
軸やハブなどの高負荷部品に使用されるAL7075は、例外的な強度重量比と高負荷条件下での耐疲労性を備えています。
